معلومة

تاكونيك AGC-17 - التاريخ


تاكونيك

(AGC-17: dp. 13910 (TL.)، 1. 469'2 "، b. 63'0"، dr. 24'0 "(Lim.)؛ s. 16.4 k. (TL.)، cpl. 633 ، a. 2 6 "، 840mm. ؛ cl. Adirondack ؛ T. C2-S-AJ1)

تم وضع Taconic بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1710) في ويلمنجتون ، نورث كارولاينا ، في 19 ديسمبر 1944 من قبل شركة North Carolina لبناء السفن ؛ تم إطلاقها في 10 فبراير 1946 ، برعاية السيدة O.W.Turner ، التي حصلت عليها البحرية في 6 مارس 1946 ، وتحولت إلى قوة برمائية رائدة في Atlantic Basin Iron Works في بروكلين ، نيويورك ؛ وكلف هناك في 16 يناير 1946 ، النقيب سي جي كريستي في القيادة.

عند التكليف ، بدأ تاكونيك جولة طويلة من الخدمة مع الأسطول الأطلسي. عملت بالتناوب كقائدة لقوة الأسطول الأطلسي البرمائية والمجموعات البرمائية 2 و 4. بين يونيو 1946 ويونيو 1949 ، شاركت في CAMID الأول والثاني والثالث ، تدريبات الحرب البرمائية التي أجريت في منطقة خليج تشيسابيك وتشمل التدريب المشترك لطلاب الكلية الحربية ورجال الضباط بالاكاديمية البحرية. في كل ربيع ، انضمت القوة البرمائية الرئيسية إلى مناورات الأسطول الأطلسي التي أجريت في منطقة البحر الكاريبي.

في يونيو 1949 ، بعد إصلاح ساحة في نورفولك بولاية فرجينيا ، شاركت في عملية "حفاضات" ، نقل رجال البحرية وعائلاتهم من منطقة القناة إلى نورفولك.

ظل Taconic في الخدمة النشطة لمدة 20 عامًا أخرى. خلال تلك الفترة الزمنية بأكملها ، احتفظت نورفولك كميناء موطنها وشاركت في العديد من التدريبات مع كل من الأسطول الثاني والسادس ، ومع وحدات دول الناتو. تم نشر سفينة القيادة البرمائية في البحر الأبيض المتوسط ​​في ثماني مناسبات مختلفة في هذين العقدين ، وفي صيف عام 1958 ، شغلت منصب قائد قوة الشرق الأوسط أثناء عمليات الإنزال في لبنان. في نوفمبر 1959 ، عملت كسفينة اتصالات ودعم للرئيس أيزنهاور خلال المرحلة الباكستانية الأفغانية الهندية من زيارته إلى عدد من الدول الأوروبية والآسيوية. عندما لم يتم نشرها مع الأسطول السادس ، عملت مع الأسطول الثاني في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي. وتألف الجزء الأكبر من تلك العمليات من التدريبات. لكنها في إحدى المناسبات في آذار / مارس 1967 ، حملت سيارات الليموزين التي كان يقودها الرئيس أيزنهاور إلى برمودا من أجل لقائه مع رئيس الوزراء البريطاني هارولد ماكميلان. في يناير 1963 ، قام تاكونيك بدوريات في الساحل الهايتي خلال الاضطرابات السياسية في ذلك البلد. عادت إلى منطقة البحر الكاريبي للقيام بواجب خاص مرة أخرى في مايو ويونيو من عام 1966 خلال اضطرابات مماثلة في جمهورية الدومينيكان.

في يناير 1969 ، في بداية عامها الأخير في الخدمة ، تم إعادة تسمية تاكونيك ICC-17. بعد 12 شهرًا من العمليات والاستعدادات للتوقف عن التشغيل ، تم إيقاف السفينة الرئيسية للقوة البرمائية من الخدمة ، في الاحتياط ، في 17 ديسمبر 1969 في نورفولك ، فيرجينيا. المنطقة وبقيت هناك حتى أكتوبر 1979.


يو اس اس تاكونيك (AGC-17)

يو اس اس تاكونيك (AGC-17 / LCC-17) كان آديرونداك فئة سفينة قيادة القوة البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية سميت على اسم جبال تاكونيك في نيويورك. تم تصميمها كقوة برمائية رائدة ، ومركز قيادة عائم مع معدات اتصالات متطورة ومساحات معلومات قتالية واسعة لاستخدامها من قبل قائد القوات البرمائية وقائد قوة الإنزال خلال العمليات واسعة النطاق.

تاكونيك بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 1710) في ويلمنجتون ، نورث كارولاينا ، في 19 ديسمبر 1944 من قبل شركة بناء السفن في ولاية كارولينا الشمالية التي تم إطلاقها في 10 فبراير 1945 برعاية السيدة OW Turner التي حصلت عليها البحرية في 6 مارس 1945 تم تحويلها إلى برمائية القوة الرئيسية في حوض الأطلسي لأعمال الحديد في بروكلين ، نيويورك وتم تكليفه هناك في 16 يناير 1945 ، النقيب سي جي كريستي في القيادة.


تاكونيك AGC-17 - التاريخ

جزء كبير من التاريخ البحري.

سوف تشتري يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

      • منافذ الاتصال: جرينلاند
      • تفاصيل جيدة عن خط سير الرحلة البحرية
      • صور جماعية مع أسماء
      • صور نشاط الطاقم

      أكثر من 60 صورة على ما يقرب من 66 صفحة.

      بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه سفينة قيادة القوة البرمائية خلال هذه الفترة الزمنية.

      مكافأة إضافية:

      • 6 دقائق صوتي من " أصوات من Boot Camp "في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
      • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
        • قسم التجنيد
        • عقيدة البحارة
        • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
        • مدونة قواعد السلوك العسكري
        • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
        • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
        • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

        اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا


        تاكونيك AGC-17 - التاريخ

        جزء كبير من التاريخ البحري.

        سوف تشتري يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

        سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

        بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

            • منافذ الاتصال: برمودا ، نورفولك ، فييكيس ، بنما ، جبل طارق ، أثينا ، أليكانتي ، بورتو سكودو ، كان ، نابولي ، فالنسيا وتارانتو.
            • مخطط الرحلات البحرية
            • الرياضة والترفيه
            • صور جماعية مع أسماء
            • العديد من صور نشاط الطاقم
            • بالإضافة إلى الكثير

            أكثر من 313 صورة على ما يقرب من 103 صفحة.

            بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه سفينة قيادة القوة البرمائية خلال هذه الفترة الزمنية.

            مكافأة إضافية:

            • 6 دقائق صوتي من " أصوات من Boot Camp "في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
            • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
              • قسم التجنيد
              • عقيدة البحارة
              • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
              • مدونة قواعد السلوك العسكري
              • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
              • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
              • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

              اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا


              نشرتنا الإخبارية

              وصف المنتج

              يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17

              1956 منطقة البحر الكاريبي / البحر المتوسط كتاب الرحلات البحرية

              اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

              سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

              جزء كبير من تاريخ البحرية.

              سوف تشتري يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

              سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

              بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

              • منافذ الاتصال: برمودا ، نورفولك ، فيكيس ، بنما ، جبل طارق ، أثينا ، أليكانتي ، بورتو سكودو ، كانسو ، نابولي ، فالنسيا وتارانتو.
              • مخطط الرحلات البحرية
              • الرياضة والترفيه
              • صور جماعية مع أسماء
              • العديد من صور Crew Activty
              • بالإضافة إلى الكثير

              أكثر من 313 صورة على ما يقرب من 103 صفحة.

              بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه سفينة قيادة القوة البرمائية خلال هذه الفترة الزمنية.

              مكافأة إضافية:

              • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
              • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
                • قسم التجنيد
                • عقيدة البحارة
                • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
                • مدونة قواعد السلوك العسكري
                • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
                • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
                • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

                لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

                • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
                • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
                • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
                • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
                • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
                • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
                • احفظ صفحاتك المفضلة.
                • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
                • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
                • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

                تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

                يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصةً إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

                إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

                لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

                إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

                يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

                هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

                حقوق النشر والنسخ 2003-2011 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


                نشرتنا الإخبارية

                وصف المنتج

                يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17

                مايو 1953 - أكتوبر 1953

                كتاب رحلة البحر الأبيض المتوسط

                اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

                سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

                جزء كبير من تاريخ البحرية.

                سوف تشتري ال يو إس إس تاكونيك إيه جي سي 17 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

                سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

                بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

                • منافذ الاتصال: نابولي وإيطاليا وفرنسا واليونان وجبل طارق وكان وفرنسا وكابري
                • عمليات الناتو
                • حزب السفن
                • الرياضة والترفيه
                • قائمة الطاقم (الاسم وعنوان مسقط الرأس)
                • العديد من صور نشاط الطاقم
                • بالإضافة إلى الكثير

                أكثر من 197 صورة في ما يقرب من 95 صفحة.

                بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه سفينة الاتصالات العامة خلال هذه الفترة الزمنية.

                مكافأة إضافية:

                • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
                • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
                  • قسم التجنيد
                  • عقيدة البحارة
                  • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
                  • مدونة قواعد السلوك العسكري
                  • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
                  • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
                  • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

                  لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

                  • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
                  • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
                  • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
                  • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
                  • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
                  • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
                  • احفظ صفحاتك المفضلة.
                  • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
                  • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
                  • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

                  تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

                  يعد القرص المضغوط الخاص بدفتر الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصةً إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

                  إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

                  لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

                  إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

                  يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

                  تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

                  مما لا شك فيه أن تضيف لنا بك !

                  شكرا على اهتمامك!


                  مشغل بواسطة
                  أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.

                  هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

                  حقوق النشر © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


                  تاكونيك AGC-17 - التاريخ

                  تم النشر يوم الأحد 23 فبراير 2003 الساعة 16:48:22 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: Rick Morris-YN3 First Lt's Yeomen
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  المكان: مركز سبرينغفيلد ، نيويورك - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدمت من عام 1968 ديكوم. مع رحلتين من طراز Westpac والكثير من الذكريات
                  كنت فقط أنظر حولي وأتحقق من سجل جيلي من البحارة. أبق على اتصال
                  هذا موقع ويب رائع ، تابع العمل الجيد.

                  تم النشر يوم الاثنين 17 فبراير 2003 الساعة 18:57:15 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: ويليام (بيل) أوتيس
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: كينسمان ، أوهايو - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  لم أقم بتسجيل الدخول إلى الموقع هنا منذ بعض الوقت ، لذلك اعتقدت أنني سأترك إدخالًا جديدًا.

                  أود أن أسمع من أي شخص كان على متن السفينة "نام" من عام 1966 إلى نوفمبر 1968 عندما خرجت من المستشفى. كنت في ET. كان الرئيس فريد براينت رئيس قسمنا.

                  ذكريات كثيرة. أحب أن أرى المزيد من الصور. لدي الكثير من الشرائح ، لكن أحتاج إلى تحويلها إلى JPEG.

                  الكثير من الرجال مفقودين من هذه القائمة. آمل أن يظهر المزيد مع مرور الوقت.

                  تم النشر يوم الثلاثاء 4 فبراير 2003 الساعة 17:49:13 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: ليزا ولش
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Sun Prairie ، wi التعليقات:

                  أتساءل ما إذا كان أي شخص يتذكر والد زوجي. اسمه توم ويلش وكان على متنها من 63 إلى 67 عامًا. أعتقد أنه كان طابعة. أحب أن أفاجئه ببعض الرفاق القدامى!

                  تم النشر يوم السبت 1 فبراير 2003 الساعة 16:46:18 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: جورج ف. كلارك
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: موقع usspocono
                  الموقع: داربي العليا ، بنسلفانيا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدم على Mt Mac مع TACRON 22 خلال رحلة بحرية ميد في أوائل الستينيات. خدم أيضًا في Taconic و Pocono في رحلتين أخريين في Med غير متأكد من التواريخ ، معظمها في الخريف والشتاء. الخدمة الفعلية من 5/9/59 إلى 6 / ليرة لبنانية / 63. كرجل راديون تذكر اتساع كوخ الراديو. علمت لاحقًا أنه تم التوقيع على معاهدة على الربع. أتمنى أن أعلم أنني كنت على التزيين المقدس. Clark RM2 Tacron 22. بارك الله أمريكا ورجالها ونسائها يحافظون على حريتنا.

                  تم النشر يوم الاثنين ، 06 يناير 2003 الساعة 23:08:54 (CST)

                  الاسم: جون دارمينتو
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  المشار إليه: تصفح الشبكة
                  الموقع: باي شور ، نيويورك - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  كنت على جهاز Mac من 1957 إلى 1959 كنت RM2 ،
                  قمت برحلتين متوسطتين ورحلة إلى بورتسموث
                  اعتقدت أنني سأذهب مع مشاة البحرية في
                  بيروت خلال الانتفاضة ولكن ربابنة الشواطئ جاءوا
                  في اللحظة الأخيرة ولم أكن مضطرًا للذهاب.
                  تم تسليم جهاز Mac إلى نوع من التجار
                  مرفق أفهم. أوه نعم أود أن أقضي واحدة
                  اليوم على متن السفينة ، تشاو ، الأفلام ، تدريب المدفعية ، دعوة السباحة.
                  أحبها كلها.

                  تم النشر يوم الأحد 5 يناير 2003 الساعة 19:35:35 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: جو ليوزي
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Brooksville، FL التعليقات:

                  جاء ذلك ردًا على إدخال Signalman Ken Uhlir.
                  كنت على متن ماكينلي في نفس الوقت الذي كنت فيه. وكنت أتسكع مع عدد قليل من رجال الإشارة على متن السفينة. كنت في ET وعملت على المستوى 06 في غرفة الرادار كثيرًا. علمني أحد رجال الإشارة الأبجدية وما زلت أتذكر معظمها. لكن لا يمكنني تذكر اسمه. كنت أحب الخروج على المنصة كثيرًا. أتذكر أيضًا تلك العواصف في طريقي إلى برشلونة والتقطت بعض الصور من المنصة. هذا هو ، عندما لم أكن أتلقى مؤخرتي. أتذكر أيضًا الذهاب إلى Flick أثناء العاصفة وكنا جميعًا ننزلق في مجموعة. إحدى ذكرياتي عندما كان هناك شواء جاري وذهبت للوقوف في الطابور. لم أدرك أبدًا عدد الرجال الذين كانوا على تلك السفينة حتى ذلك الحين. استغرق الأمر بعض الوقت للعثور على نهاية خط الطعام.
                  جيد بما فيه الكفاية. أتمنى أن تتاح لك الفرصة لقراءة هذا.

                  تم النشر يوم الاثنين 30 ديسمبر 2002 الساعة 09:16:50 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: جيم جرافنر
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: مجرد تصفح
                  الموقع: Longmont، CO - USA
                  تعليقات:

                  تم الإبلاغ على متن السفينة بينما كان جهاز Mac في الحوض الجاف في 67. خدمت على سطح السفينة وكنت في الرحلة البحرية التالية حتى تم تصريحي في فبراير 68. لا أستطيع تذكر الأسماء والعديد من السنوات قد تلاشت معظم الذكريات. لقد أرسلت طلبي للعضوية بالبريد وأتطلع إلى أي جمعية تأتي معها.

                  تم النشر يوم الأحد 29 ديسمبر 2002 الساعة 01:03:24 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: جو ليوزي
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Brooksville، FL التعليقات:

                  هذا رداً على قصة البحر التي كتبها لي تيمانسون.
                  لقد قدمت تقريرًا على متن جبل ماكينلي في نابولي في 61 نوفمبر.
                  يبدو شيلتون مألوفًا بشكل غامض لكن لا يمكنني تذكر الاصطدام به. أتذكر الرحلة إلى مالطا وبعض العواصف الشديدة خلال إقامتي من نهاية عام 61 إلى عام
                  بداية عام 63. يبدو الكابتن لوريمان مألوفًا لكني أتذكر النقيب شواب على وجه الخصوص. لقد كان رائعًا في إبقاء جميع الأيدي على اطلاع. أعتقد أن شواب خلفت لوريمان.

                  تم النشر يوم الخميس 26 ديسمبر 2002 الساعة 18:36:25 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: ريتشارد إي ديفيز
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: كليفلاند ، تينيسي - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدمت على متن السفينة USS Mt McKinley 1951 - 1953. كنت مع الموظفين وعملت كمساعد قسيس وأمين مكتبة خلال هذه السنوات. هل ترغب في الحصول على معلومات بخصوص جبل ماكينلي. فقد الاتصال إذا كان لا يزال في الخدمة. اشكرك.

                  تم النشر يوم الاثنين ، 09 كانون الأول (ديسمبر) 2002 الساعة 06:54:29 (CST)

                  الاسم: دوم كونستانتينو
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: وودبريدج ، فيرجينيا تعليقات:

                  أتذكر طاقم السفينة MTmckinley وهم يسحبون نفسي وأفراد الطاقم من الماء بعد أن صدمتنا طائرة انتحارية واضطررنا إلى مغادرة السفينة. حدث ذلك في 28 أبريل 1945. أود أن أشكر أولئك الذين ساعدوا تلك الليلة ، وقدموا البطانيات والقهوة ، وأقامونا طوال الليل ، وأطعمونا أيضًا. شكرا

                  تم النشر يوم الثلاثاء الموافق 3 ديسمبر 2002 الساعة 19:59:42 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: Gregory A. Shipe HM2
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: Shipe
                  الموقع: يودورا ، كانساس التعليقات:

                  لقد استمتعت بدخول الصور وتذكر الجولة الأخيرة لجبل ماكينلي. سيكون لدي المزيد من الصور عندما أحول الشرائح إلى صور يمكنني مسحها ضوئيًا.

                  قد يتذكر كل شخص في الجولة الأخيرة بدء عملية إعادة الصدفة والشحن الجوي والتزود بالوقود وأماكن الاسترخاء فقط. بدون الصور تكاد الذكريات تنسى.

                  وآمل أن تستمتع الصور.
                  جريج شيبي

                  تم النشر يوم الخميس ، 07 نوفمبر 2002 الساعة 20:34:21 (CST)

                  الاسم: لي تيمانسون
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: بحث MSN
                  الموقع: مابل جروف ، مينيسوتا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  قصتي البحرية المفضلة هي اصطدامنا في الميناء في نابولي - نوفمبر 1961. رصينا على طول شيلتون وباقي سرب سفننا الست. جاءت رياح قوية جدًا من اتجاه البحر وسحب APA Chilton حاجزًا من الرصيف. لقد انحرفت عن وجهها وضرب مؤخرتها السفينة إلى مينائها وضربنا قوسها وسط السفينة على جانب الميناء مما تسبب في ثقب في جانبنا فوق خط المياه. كانت لدينا قوارب في الماء وأعتقد أننا انفصلنا أيضًا عن رسونا. ما هذه الفوضى. على أي حال ، كان علينا الذهاب إلى حوض بناء السفن الملكي في مالطا لإجراء الإصلاحات. كان ذلك أكثر متعة من تمرين برمائي آخر. هل يتذكر أحد آخر تلك الليلة في نابولي؟ أحتاج دائمًا إلى سبورة لوصف التسلسل.
                  أتذكر أيضًا العاصفة التي ضربت جزر بالريك في 61-62. كنت أحد تعليمات OOD وكانت التعليمات الأساسية للكابتن Lauerman هي "إبقاء قوسك في البحر". كلمات نصيحة جيدة.

                  تم النشر يوم الخميس ، 07 نوفمبر 2002 الساعة 11:19:49 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  كنت على متن USS Mt McKinley AGC-7 من يونيو 1953 إلى أبريل 1954. تم تعييني في شركة Communications (Crypto). عملنا من يوكوسوكا ، اليابان ، وقمنا بدوريات على طول الساحل الكوري ، وتوقفنا في بوسان وإنشون. شاركنا أيضًا في عملية فلاجويست ، وهي عملية برمائية ، وهبطت في أوكيناوا وإيو جيما. كان قائدنا كابتن هاردن ، وكثيرًا ما كان لدينا ضباط العلم على متن السفينة أثناء وجودنا في البحر. في عام 1954 ، غادرت السفينة وذهبت إلى مدرسة الطيران في بينساكولا ، فلوريدا.

                  تم النشر يوم الخميس 17 أكتوبر 2002 الساعة 20:07:36 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: لي تيمانسون
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Maple، M - U
                  تعليقات:

                  القائد المتقاعد USNR ، لا يزال يعيش في ضواحي مينيابوليس.

                  تم النشر يوم الاثنين 23 سبتمبر 2002 الساعة 15:03:04 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: جيم شوك
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: بحث
                  الموقع: بولدر ، الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  نحن نبحث عن أي من هؤلاء الضباط السابقين الذين ربما خدموا بين 05/6 -06/65 أو
                  خلال الفترة المشار إليها ، التي عملت أو ارتبطت بـ LCDR James (JIm) A. Schriner ، CDR LJGoulrt ، Exec Offficer LTJG DFNelson ، Supply LCDR CHSamuelson ، Supply CWO-2 BCVautier ، Supply: أو أي من المجندين البحارة في قسم التوريد ، يرجى الاتصال بنا. [email protected] (Jim Shook) ، أو [email protected] (Peggy Schriner) أو اتصل بالرقم 303-440-5545 /303-440-7392. جولة في فيتنام؟ استيراد! شكرًا ، JS / PS

                  تم النشر يوم الاثنين 16 سبتمبر 2002 الساعة 10:04:57 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: ROBERT E COSTELLO
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: وينتر هيفن ، فلوريدا - بولك
                  تعليقات:

                  كان روبرت على متن السفينة حوالي عام 1945 ، لقد وجدت هذا الموقع له للتو. هو أصلاً من راهواي ، نيوجيرسي ، يبلغ من العمر 76 عامًا. هل يتذكره أحد؟ أرجو الرد ، فهو يتحدث عنها كثيراً ويود أن يعرف مكان السفينة الآن.

                  تم النشر يوم الاثنين 16 سبتمبر 2002 الساعة 10:01:39 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: ROBERT E COSTELLO
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: وينتر هيفن ، فلوريدا - بولك
                  تعليقات:

                  كان روبرت على متن السفينة حوالي عام 1945 ، لقد وجدت هذا الموقع له للتو. هو أصلاً من راهواي ، نيو جيرسي ، يبلغ من العمر 76 عامًا. هل يتذكره أحد؟ الرجاء الرد شكرا

                  تم النشر يوم الأحد 15 سبتمبر 2002 الساعة 14:27:12 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: ROBERT RUSHO
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: أبفيل ، لوس أنجلوس. التعليقات:

                  مايك هالفورسن: لديك تواريخ قليلة ، تم التقاط معظم تلك الصور في عام 1966. تم تسريحي في 66 ديسمبر
                  وانا معك صورة مع ارنولد كـ "أملاح قديمة" لدي
                  الكثير من الصور من ذلك اليوم وأحب مشاركتها مع الجميع. اتصل بي 337893 8042 خلية 337258 0405. روشو

                  تم النشر يوم السبت الموافق 07 سبتمبر 2002 الساعة 20:12:58 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: آرثر جيه شموكر
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: توبيكا ، كانساس - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  شغل منصب YNSN 1948 و 1949 و 1980.

                  تم النشر يوم الاثنين ، 02 سبتمبر 2002 الساعة 13:01:00 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: أرسطو ج جازوناس
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: ستوكتون ، نيوجيرسي - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدمت على متن السفينة بصفتي موظفة Radioman 2 / C في مقاطعة زامباليس ، لوزون ، الفلبين في أواخر يناير 1945 لعزل جزيرة باتان عن الجنوب الياباني المنسحب. كان خليج سوبيك هو الوجهة المستهدفة للجيوش.

                  تم النشر يوم الثلاثاء ، 27 أغسطس ، 2002 الساعة 19:23:36 (توقيت وسط المدينة)

                  ابنتي متزوجة من ابن ويبر والكر. خدم على متن السفينة في نهاية الحرب العالمية الثانية. يعيش حاليًا في ممفيس بولاية تينيسي.

                  إذا كان أي شخص مهتمًا بالتحدث معه ، فاتصل بي على عنوان البريد الإلكتروني هذا وسأطلعه على الاسم والرقم.

                  إنه في حالة صحية سيئة وقد لا يكون طويلاً.

                  أحاول الحصول على قائمة ميداليات الخدمة التي قد يكون مؤهلاً لها. سيكون موضع تقدير أي مساعدة.

                  اسمحوا لي أن أقول إنني ممتن للغاية لجميع أولئك الذين خدموا في الحرب العالمية الثانية ليس فقط لأن جيلي ولكن جميع الأجيال مدينون لهؤلاء الرجال والنساء بحريتنا اليوم. أود أن أشكرهم.

                  تم النشر يوم الأحد 25 أغسطس 2002 الساعة 12:07:25 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: جيمي بيشوب
                  الصفحة الرئيسية: & lt الصفحة الرئيسية & gt
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه ب: ركوب الأمواج
                  الموقع: كلاركسفيل ، تينيسي. - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  لقد عثرت على هذا الموقع بالصدفة وكان من دواعي سروري العثور عليه. لقد رأيت بالفعل رجلاً كنت أعرفه على متن السفينة وآمل أن أجد المزيد. خدمت على متن السفينة خلال عام 1951 وخلال عام 1952 ثم انتقلت إلى القاعدة البرمائية في كورونادو كاليفورنيا ، إذا كنت ترغب في الاتصال بي ، فما عليك سوى إرسال بريد إلكتروني إلي على العنوان أعلاه.
                  جيم بيشوب

                  تم النشر يوم الخميس 22 أغسطس 2002 الساعة 23:41:49 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: JOHN STEPHENS
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: AUGIE MEYER
                  الموقع: WILSONVILLE ، OREGON - US
                  تعليقات:

                  لقد وجدت للتو سجل سطح المكتب. كنت على MAC الأقوياء من
                  من يونيو من 44 إلى ديسمبر من 45. قمت بتشغيل مخازن السفن باسم SK3C.
                  أي شخص يتذكر أو لديه بعض الصور لوجودنا في
                  ناجاساكي وهيشيما بعد سقوط القنبلة على طول
                  مع الموانئ الأخرى ، سأكون ممتنًا للأبد كما أنا
                  وجود مشكلة مع VA تقول أن MAC لم يكن موجودًا
                  هذين المكانين.

                  شكرًا لك رفيقك القديم جون

                  تم النشر يوم الاثنين 19 أغسطس 2002 الساعة 22:39:45 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: والتر سيدلي الثالث
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Methuen، MA. - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدم والدي والتر أيه سيدلي جونيور في الولايات المتحدة في جبل ماكينلي في عام 1946 أثناء اختبار القنبلة الذرية في بيكيني. إذا كان على أي شخص أن يتذكر hinm ، سأكون ممتنًا لهذه الملاحظة.

                  تم النشر يوم الأربعاء الموافق 07 أغسطس 2002 الساعة 12:49:03 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: جوان راوند
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: ماريتا ، جورجيا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  لدي عم كان متمركزًا في يو إس إس جبل ماكينلي أثناء الانفجار الذري في بيكيني أتول. كان اسمه هنري أرمسترونج من جرينفيل ، ساوث كارولينا. أعتقد أن التواريخ كانت بين 1945 و 1946. أعتقد أنه كان ضابط في سلاح.

                  شكرا على أي معلومات قد تكون لديك.

                  تم النشر يوم الجمعة 26 يوليو 2002 الساعة 18:46:50 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: James J. Henry، Jr.
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  المشار إليه من قبل: جوجل
                  الموقع: ميل كريك ، واشنطن - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  كنت على متن سفينة USS Mt.McKinley AGC7 من يناير 1952 حتى فبراير 1953 عندما عدنا إلى الولايات المتحدة من WesPac وكوريا.
                  كنت RM2 وكان آخر 6 أشهر أو ما شابه ذلك ضابط القسم C.
                  واصلت أن أصبح CT1 في مجموعة Naval Security Group ، وتمركزت في اليابان في آخر 3 سنوات من عملي في البحرية.
                  هناك بعض الرسائل هنا ، واحدة على الأقل ، حيث يمكنني المساهمة ببعض الإجابات ، وسأقوم بذلك لاحقًا.
                  لسوء الحظ ، كان ذلك منذ وقت طويل جدًا ، وبما أنني لم أكن على متن السفينة لفترة طويلة ، لا أتذكر أسماء الأشخاص على الرغم من أن العديد من وجوههم واضحة في ذهني.
                  أتمنى أن يتذكرني أحد. بالتأكيد سيكون من الممتع التحدث مع أي شخص عن تلك الأيام.
                  عمري الآن 70 عامًا ومدير مشروع هندسة كمبيوتر متقاعد.
                  شكرا.
                  جيم هنري ، ميل كريك ، واشنطن

                  تم النشر يوم الأربعاء 24 يوليو 2002 الساعة 21:56:49 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: جون مايز
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: هيسبيريا ، ميشيغان - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  هنا هو عنوان البريد الإلكتروني الجديد الخاص بي ، لم يعد العنوان القديم جيدًا ، فقد فقدنا خادمنا واضطررنا إلى العثور على خادم جديد

                  تم النشر يوم الأحد 21 يوليو 2002 الساعة 11:16:17 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: جون مايز
                  بريد إلكتروني: [email protected]>
                  المشار إليه: وجدتك على إنتر نت
                  الموقع: هيسبيريا ، ميشيغان - الولايات المتحدة
                  تعليقات:

                  هذه هي بداية عضويتي في السنة الثانية ، وأعتقد أن جميع المعنيين يقومون بعمل رائع ، كنت على متن من 62 إلى 66 غرفة محركات رفيعة أود أن أكون هنا من أي شخص آخر كان في M div. في ذلك الوقت ، كنا على يقين من أننا قضينا بعض الأوقات الرائعة على متن M Mac. أي شخص يعرف مكان إدي بيرت ، يرجى إعلامي ، شكرًا لك واستمر في العمل الجيد جون مايز (ويلي)

                  تم النشر يوم الجمعة ، 19 يوليو ، 2002 الساعة 10:35:46 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: نيك رومر
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: بوفالو ، نيويورك - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  جئت على متن SA في عام 1966 وذهبت إلى قسم OI. مررت عبر الساحات في لونج بيتش ثم ذهبت إلى بحر الصين الجنوبي. غادرت السفينة رادار من الدرجة الثالثة وذهبت إلى Pocono Lcc 16 على الساحل الشرقي بعد الرحلة مباشرة. الأسماء التي أتذكرها هي Baker و Howell و Sabre و Magee و Adams و Gingrich و Burns و Foster و Grant و Haden و Bennet و Cruse و Undera و Sills وغيرهم ممن يهربون مني. جميل أن تجد هذا الموقع

                  تم النشر يوم الخميس 11 يوليو 2002 الساعة 16:19:07 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: دينيس ستيدمان
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  المشار إليه: مجرد عابر سبيل
                  الموقع: Mission Viejo، CA - US
                  تعليقات:

                  لم أقم بزيارة هذا الموقع لبعض الوقت وظننت أنني سأذهب إليه. أرى أنه تم تحديثه منذ زيارتي الأخيرة. كنت من طراز ETR3 على متن شركة المطوع والقاضي في عامي 1966 و 1967. كانت في ويسباك وسان دييغو. أحب أن أسمع من أي شخص من ذلك الوقت.

                  تم النشر يوم الأحد 30 يونيو 2002 الساعة 21:19:30 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: لوثر ب. ويل
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: بوتستاون ، بنسلفانيا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدم على متن جبل ماكينلي من عام 1962 إلى عام 1966. لم أكن على علم بوجود هذا الموقع. سوف تضطر إلى التحقق من ذلك بشكل أكثر شمولاً.

                  تم النشر يوم الثلاثاء 25 يونيو 2002 الساعة 14:08:52 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  لقد فوجئت بالعثور على موقع ويب خاص بجبل ماكينلي. كنت على متن هذه السفينة لبضعة أشهر فقط في عام 1956. كنت العامل القانوني للقبطان البحري رود ستيوارت. كنت أعرف وعملت مع معظم مفرزة البحرية. ذهبت السفينة من هاواي إلى المحيط الهادئ لإجراء اختبارات القنبلة H ​​ثم عادت إلى سان دييغو. ثم عدنا عبر قناة بنما إلى نورفولك فيرجينيا .. كان النقيب هو إتش إيه رانكين وإكسيك كان ليتدر بتزر. أتذكر الملازم ستاربوك كان الملاح. كان لدي العديد من الأصدقاء في مكتب النقيب دون شوانكل ، وبوب شوبمان ، وف سلطان ماثر. تم تجنيدنا جميعًا في البحرية عام 1955. حاولت أن أتذكر الراية التي أبلغنا عنها ولكن لم أستطع التفكير في اسمه.

                  تم النشر يوم الخميس 13 يونيو 2002 الساعة 22:24:16 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: ألبرت سيفجيك
                  الموقع: بتلر ، بنسلفانيا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  زوجتي تساعدني في تصفح هذا الموقع. إنه لأمر رائع أن تقرأ عن الكثير من الرجال الرائعين الذين خدموا على متن MAC.
                  خدمت من مايو 1960 - أغسطس 1962. كنت في M Div.
                  MM2 لقد رأيت دخولًا من زميل لي في السفينة ، بوب لوزون. سأكون مهتمًا جدًا بسماع أي من زملائي في السفينة. بوب ، إذا صادف أن رأيت هذا ، كنت أبحث في بعض الصور القديمة هذا المساء ووجدت أنا وأنت معًا. نشكرك على الجهد المبذول لإنشاء هذا الموقع الرائع ولكل من خصص وقتًا لمشاركة خبراتهم.

                  تم النشر يوم الاثنين 10 يونيو 2002 الساعة 20:54:40 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: هارولد كارلتون ستيفز
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: روزبورغ ، أوريغون - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدم عبد. "MIGHTY MAC" قبل وبعد هبوط Pellilieu حتى التفريغ في 22 فبراير 1946. قسم "J"
                  Radarman 3rd .. يبدو من الجيد استعراض بعض "الأيام الخوالي". لديك العديد من الصور ، وما إلى ذلك التي يمكن مشاركتها.

                  شكرًا على صفحة الويب "إعلان التسمية الرئيسية".

                  هارولد سي ستيفز ---- 73/88 KL7HJD

                  تم النشر يوم السبت 1 يونيو 2002 الساعة 22:51:49 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: إلدون جريس
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  يحيلها: مجلة American Legion
                  الموقع: فيشرز ، إنديانا - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  لم أعلم بهذا الموقع حتى وقت قريب. أنا متأكد من ذلك سوف ننظر إليها باهتمام.

                  تم النشر يوم الثلاثاء 28 مايو 2002 الساعة 19:14:14 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: ديفيد لونج
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  يحيله: دينيس بيلني
                  الموقع: ووستر ، أوهايو - الولايات المتحدة
                  تعليقات:

                  لقد فوجئت جدًا برؤية موقع ويب إعلان تسمية رئيسية. شكرا لمن وضعها معا. لقد اكتشفت هذا بالأمس (5/27/02) ولا أستطيع تصديق كل الأسماء المألوفة. كين Oxenrider على سبيل المثال ، وداني موفيت. كنت في قسم CR من 1962 إلى 1965. رحلات بحرية رائعة وشباب رائعون. أتمنى أن أسمع من بعضكم يا رفاق.

                  تم النشر يوم الاثنين 20 مايو 2002 الساعة 17:48:21 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: جيمس ب. ميرون
                  البريد الإلكتروني: & ltetm2c45 & gt
                  الموقع: Wadsworth، OH التعليقات:


                  لقد أسقطت من حين لآخر أثناء استخدام نظام Yahoo القديم. كنت دائما أنوي الانضمام لكني لم أفعل ذلك لكوني مماطلة حقيقية من الطراز العالمي. بعد أن عثرت مؤخرًا على بعض الصور لزملائي في السفن التي تم التقاطها في حقبة "45 -46" ، قررت أن الوقت قد حان للتخلص من مؤخرتي والانضمام إلى هذه الصور ومشاركتها. للأسف ، لا يمكنني العثور على أي شيء على الموقع الحالي من شأنه أن يرشدني إلى الطقوس الغامضة المطلوبة للقيام بذلك. سألتف حول المزيد ولكن فقط في حالة مساعدة.

                  تم النشر يوم الجمعة 3 مايو 2002 الساعة 10:19:19 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: بيل هيلويجي
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: سيدار كريست ، نيو مكسيكو - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدمت على متن السفينة من 1959 إلى 1963 بدءًا من القسم الثاني بصفتي SA وانتقل إلى القسم N حيث عملت في طريقي حتى QM2. سبعة عشر عامًا و 10 سفن أخيرًا ، تقاعدت كمتقاعد في QMC في عام 1978. بحر هائج ، ولكن من أفضل الأوقات التي مررت بها في البحرية ، كانت الرحلة البحرية إلى تشيلي هي المفضلة لدي. مع أطيب التحيات للجميع.

                  تم النشر يوم الخميس ، 02 مايو 2002 الساعة 11:11:35 (بالتوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: روبرت اينشتاين
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: بوفالو ، نيويورك - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدمت عام 1969 في رحلة WestPac البحرية. كنت متطوعًا في قسم الاتصالات. كان رئيسي هو ديف نولف. كان ضابط قسمي هو السيد بيزاركا. زملائي في السفينة هم RB Anderson و Ron Zapasik و Mark Pink و Wilson و Wilson. ساعدني أبحث عن أي شخص في قسم الإلكترونيات.

                  تم النشر يوم الخميس 25 أبريل 2002 الساعة 23:28:02 (توقيت وسط المدينة)

                  خدمت في بيج ماك من عام 1960 إلى عام 1964. كما أنني مررت بعاصفة العواصف في عام 1962 أثناء تجولنا في البحر المتوسط. لحر. كنت في قسم نظام التشغيل SM2. أنا سعيد لرؤية الموقع. يعتني.

                  تم النشر يوم الخميس 18 أبريل 2002 الساعة 13:29:11 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: دان لينش
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: Coon Rapids ، Mn التعليقات:

                  وصلت في s-2 قبل 69 رحلة بحرية غرب باك وبقيت من خلال التفكيك. قررت أن أصبح طاهية وعملت لدى الرئيس بارتكوفسكي.

                  تم النشر يوم الأربعاء ، 17 أبريل 2002 الساعة 23:36:34 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: جيم شوك
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  المشار إليه: موقع البحرية الأمريكية
                  الموقع: بولدر ، كولورادو - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  السادة "مايتي ماك". إنه لمن دواعي سروري البالغ لهذا الطبيب البيطري القديم في القوات الجوية الأمريكية أن يطلع على سجل الزوار الخاص بأبطال المحاربين العظماء. يا له من إرث يجب أن تنقله أيها الرجال إلى جميع الأجيال اللاحقة. أنا فخور لمجرد تسجيل الدخول.
                  لقد كنت أبحث عن معلومات عن أحد جيمس أ. شرينر (النقيب المتقاعد) كان سابقًا مسؤول الإمداد في MM 05 / '63 إلى 06/65 وأبحر في المنطقة الساحلية الفيتنامية مع القوات البرمائية قبل عدة أشهر هبوط الفرقة البحرية الثالثة في مارس من 65. كما أود التواصل مع Skipper LOU TUTTLE (سابقًا). مجرد ملاحظة من أي شخص من فضلك. [email protected]

                  تم النشر يوم الثلاثاء 16 أبريل 2002 الساعة 10:51:34 (توقيت وسط المدينة)

                  الاسم: GARY FLETCHER
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  تمت الإشارة إليه بواسطة: KEN OXENRIDER
                  الموقع: E. ALTON، IL - USA
                  تعليقات:

                  الموضوع: ويليام (بيلي) هانكينز ، USN 1957-1960
                  خدم على متن سفينة USS MT. ماكينلي - أواخر الخمسينيات

                  بيلي هانكينز (62 سنة) تصبغ النسيج الظهاري. هذا هو سرطان الرئة الناجم عن التعرض للأسبستوس على وجه التحديد. إذا كان أي شخص يتذكره أو عمل معه في مغسلة السفينة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، فيرجى الاتصال بنا.

                  البريد الإلكتروني أو الهاتف المجاني ، 800-479-9533

                  شكرًا جزيلاً - غاري فليتشير

                  تم النشر يوم الجمعة ١٢ أبريل ٢٠٠٢ الساعة ١٤:٠٤:٤٩ (بالتوقيت الصيفي الموحد)

                  أردت فقط أن أقول مرحبا. إنني أتطلع إلى لم الشمل في واشنطن. الجزء المخيف ليس بعيدًا.

                  تم النشر يوم الأربعاء 10 أبريل 2002 الساعة 10:04:13 (التوقيت الصيفي الموحد)

                  الاسم: جيرالد أ ليندسي
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  يحيله: جيمس ف. فيشر
                  الموقع: نيكلسون ، بينا. - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  الاسم: Gerald A. Lindsey H.N.
                  523-97-26 رقم الخدمة
                  خدمت على متن جبل ماكينلي حوالي مايو 1959 حتى مارس 196 م. ثم تم نقلي إلى بوكونو الولايات المتحدة. رئيسي على متن ماكينلي ، كان رئيس إتش. كيلي. أيضا كان لدينا الصف الأول Adrian Lane ، الصف الأول Gimmel؟ والثالث روبرت سمث. دان ميتشل تكنولوجيا طب الأسنان من الدرجة الثالثة. لم أقم بالتقييم أبدًا ، لكنني كنت أنا تقنية غرفة العمليات. أعتقد أن اسم الأطباء كان الملازم جي جي ميتشل. أربعون عامًا هي فترة طويلة لتذكر الأسماء والرتب والمعدلات. تمت إحالتي إلى هذا الموقع من قبل أحد أصدقائي المقربين جيمس إف فيشر. كان يعمل في قسم البريد.

                  تم النشر يوم السبت 6 أبريل 2002 الساعة 21:52:36 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: آرثر جيه إتش "لوك" لوكاس
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: E. ساندويتش ، ماساتشوستس - الولايات المتحدة الأمريكية
                  تعليقات:

                  خدم على متن السفينة في فيلا. البحرية Yd. كشركة سفينة أصلية في 44-45 (18 Mo.s) مع مفرزة الإشارة السابعة للجيش الأمريكي. التشفير. كنت على متن رحلات هزازة ورحلة أولية عبر قناة بنما إلى بيرل هاربور ، ومن هناك إلى Guadalcanal وجزر راسل ، حيث رأينا بوب هوب وجيري كولونا ، ثم إلى الفلبين ، (Leyte Gulf-Tacloban ، Lingayen Gulf ، Subic Bay) ، ومن ثم إلى Peleliu (sp؟) و Anguar (sp؟) ، ومن ثم إلى Okinawa والعودة إلى الولايات المتحدة الأمريكية لتجديدها للعودة وغزو اليابان الذي لم يحدث بالطبع - الحمد لله!
                  في المرة الوحيدة التي حضرت فيها لقاء لم الشمل ، سخر مني بعض أولادنا الجيدين من الجنوب لكوني رجل جيش يانكي وشعرت بوضوح "بالخارج". لكنهم كانوا "متطوعين للسلام" ولم أتحمل أي إهانة لأنني أعلم أن البحارة الحقيقيين لم يتصرفوا بهذا الشكل أمام زوجتي التي كانت في المنزل تنتظرني عندما خدمت خلال الحرب العالمية الثانية وحضرت معي لم الشمل. لم نعد.
                  أود التواصل عبر البريد الإلكتروني مع شخص كان في مفرزة الجيش خلال الحرب العالمية الثانية أو أي شخص يتذكرنا. أنا على اتصال مع لوسيان جيه هوكمان ، الملازم ، الجيش الأمريكي ، لكن الأمر يبدو منفردًا جدًا بالنسبة لنا ، حيث لا يوجد سوى اثنين منا.
                  تهانينا وشكرًا ممتنًا لزملائك في السفينة الذين يصنعون هذا الموقع على كل العمل الذي أنجزته وما زلت تقوم به. من فضلك استمر في ذلك!

                  تم النشر يوم الجمعة 5 أبريل 2002 الساعة 22:33:52 (بتوقيت وسط أمريكا)

                  الاسم: كارول أ.جونسون
                  البريد الإلكتروني: [email protected]>
                  الموقع: دافيسون ، ميشيغان - الولايات المتحدة
                  تعليقات:

                  Hi, My father, Normand Johnson, was on the Mt. McKinley in 1942-43 I believe. He was in communications.
                  I would love to find someone who would remember him. His nickname was "Johnny". I would love to have him attend the upcoming reunion and would like to have some info about it if possible. Could you steer me in the right direction?
                  And, if anyone remembers, or thinks they remember him, could you let me know?
                  Thank you so much,
                  Carol Johnson (daughter)

                  Posted on Saturday, March 30, 2002 at 21:59:02 (CST)

                  Name: Horace B. Wells
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Son
                  Location: Bassfield , Ms. - U S A
                  تعليقات:

                  I served on the Mount Mckinley from oct.54 to oct.58 in the 0S Division and was an SM3. Just wanted to say hi to the 0S div. of that time. ملاحظة. Dose anyone remember how tall Captain Fleck was ?

                  Posted on Thursday, March 21, 2002 at 19:54:58 (CST)

                  مرحبا بالجميع،
                  My Name is Terri Elge (Mundlin), I have been doing some reseach for my father Gary Mundlin.
                  He was on the Mount McKinley between 1956-1958, he was a Boiler Tender 2nd Class. If anyone remember my father I would like to hear from you.
                  شكرا لك
                  Terri Elge

                  Posted on Thursday, March 21, 2002 at 11:33:48 (CST)

                  Name: Wanda Karwoski
                  Email: [email protected]>
                  Location: Lancaster, California - USA
                  تعليقات:

                  My husband John Karwoski was aboard in 1946 for the A-bomb test. He was one of the youngest sailors and worked below in the boiler room. Would like to hear from anyone remembering him. He passed away in 1998 at 69 yrs thanx!

                  Posted on Sunday, March 17, 2002 at 10:43:13 (CST)

                  Name: Ray Johnson
                  Location: Casa Grande, AZ Comments:

                  I visited your site,as my father served aboard the USS Mt. McKinley during 1946. I was looking for information about the ship and its history. I was fortunate enough to have the opportuntity to serve the Gator Navy 31 years later as a radarman aboard the USS Washtenaw County (LST 1166), and continue our family naval service with the proud Brown Water Navy. I hope this will lead me further in my search about the ships he served on during WW II and following the surrender of Japan.

                  Posted on Friday, March 08, 2002 at 17:58:50 (CST)

                  Name: F.T. Walsh
                  Email: [email protected]>
                  Location: Clifton Park, N.Y. - USA
                  تعليقات:

                  Was aboard the McKinley in fall of 56, Amphibious operations off N.C. Coast 2nd Mar Div FMF.

                  Posted on Wednesday, March 06, 2002 at 11:24:22 (CST)

                  Name: Barb Tornquist
                  Email: <btornq[email protected]>
                  Location: Wichita, Kansas - USA
                  تعليقات:

                  My father, Robert Bryant (Bob) was on the McKinley from 44-46 and was the radio man. Dad died in 1998 and he never discussed his time in the navy. Mom still has many of dad's photos aboard ship that I will in the future submit to the web site. I was hoping someone stationed with dad could write and let me know what occured the years dad was on board.

                  Posted on Sunday, March 03, 2002 at 11:05:12 (CST)

                  Name: Fran Nicoletta (Nic)
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: "surfing" the web
                  Location: Boothbay, ME - usa
                  تعليقات:

                  Would love to hear from anyone who remembers me. Was in personnel office from April 65 til Jan. 67. What I enjoyed most was that as a personnelman I got to meet practically everyone on board. (everyone likes the p-man, ie liberty chits etc) regards "Nic"

                  Posted on Tuesday, February 26, 2002 at 23:20:16 (CST)

                  Name: Mary Susan (Sisk) Bond
                  Email: [email protected]>
                  تعليقات:

                  My dad, Virgil Sisk, was chief petty officer - photo lab - aboard USS Mt.McKinley during part of WWII. He always talked of going to one of the reunions, but never made it.
                  I still have one of his trunks and, being in charge of the photo lab, it has many photos (probably hundreds) taken during his time on board. From pictures of Bob Hope, arial surviellance, captain on deck, guys on shore leave, etc., there is a little bit of everything. He told me he even made picture Christmas Cards for some of the guys to send home to their families. Where will the 2002 reunion be held?
                  I might like to drag out the trunk, take another look at what's there and show up at the reunion -- if that's ok.

                  Posted on Friday, February 22, 2002 at 22:44:59 (CST)

                  Name: Marty Jacobsen
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Dave Garibay
                  Location: Heber Springs, AR - USA
                  تعليقات:

                  My uncle was David Garibay from Chicago. He died three years ago. If anyone had served with him please send me your comments. I would love to hear what you remember about him. I wish he was still around to see this internet stuff. He was a great man!!

                  Posted on Sunday, February 17, 2002 at 03:25:43 (CST)

                  أهلا
                  just looking around. :-)

                  Posted on Thursday, January 24, 2002 at 19:18:24 (CST)

                  Name: Russ Padden
                  Email: [email protected]>
                  Location: Middletown, NY - US
                  تعليقات:

                  My Father, Frank Padden served on the Neshoba APA 216 in 1944-1945. Just spoke with a friend of his from WWII and found out that he was attached to the McKinley in '45 while they were preparing for the invasion of Japan.
                  I've been collecting pictures from the period and will be happy to share them.

                  Posted on Wednesday, January 23, 2002 at 18:03:30 (CST)

                  Name: Robert G Magee
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Just Surfed In
                  Location: Collins , MS - US
                  تعليقات:

                  Served aboard "Mt. Mac" 1966-1969, Would like to get in touch with anyone who knows where I can get in touch with Rudy Acevedo, Skibinski, Delph or any of the chosen few.

                  Posted on Wednesday, January 23, 2002 at 15:45:53 (CST)

                  Name: JOHN MOON
                  Email: [email protected]>
                  Location: NO.KINGSTOWN, RHODE ISLAND Comments:

                  Just reviewed a copy of the Master Rooster. It is one fine job that deserves a hearty WELL DONE.

                  Found the names of old Shipmates and would appreciate a return message if any one knows anything about these people:

                  BILL FORBES, QMC.. Bill left the ship and went to recruiting duty on Long Island, NY.

                  إي. SASS, RMC. Last met SASS in Newport, Rhode Island abooard the USS YOSEMITE, he then transferred to duty in Panama.

                  William Parker, DTC. Bill helped me get dental work for my wife done aboard the ship when I couldn't afford civilian services, and of course, like the other Chiefs listed here I lost track of him when I transferred to Portland, Maine.

                  Any info on the Shipmates would really be nice.
                  John Moon at [email protected]

                  Posted on Tuesday, January 22, 2002 at 19:38:17 (CST)

                  Name: Dennis Aloia
                  Email: [email protected]>
                  Location: Canton, GA - USA
                  تعليقات:

                  Enjoyed the recent newsletter and thought I'd check out the web site. I served in ComPhib Group 4 on the Mt McKinley during Feb 61 on cruise to Fl. Lauderdale Fl., and St. Croix VI. Anyone remember that one?? Later served as ships company on the USS Taconic AGC 17 during the Med Cruise in 62 and the Cuban Missle Crisis. Might try to attend the reunion in D.C. in Sept. Would like to hear from shipmates.

                  Posted on Sunday, January 20, 2002 at 11:37:20 (CST)

                  Name: Fred Brunetti
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: surfing
                  Location: Warren, Ohio - USA
                  تعليقات:

                  I served on the Mac 56- 59 . Loved those Med cruises. I was working the paint shop when all that oil flew pulling into Portsmouth! Anyone else remember that one? I never heard of a reunion. Love to make the next one.

                  Posted on Saturday, January 19, 2002 at 06:27:48 (CST)

                  Name: Howard Bullock
                  Email: [email protected]>
                  Location: Chadbourn, NC - USA
                  تعليقات:

                  I am James Bullock. I am writing for my father Howard Bullock who served on the USS Mount McKinley. I recently found this site and want to held Dad find shipmates. I will add information on when he serverd on the ship etc. Anyone who knows Howard Bullock, please email me. شكرا

                  Posted on Monday, December 17, 2001 at 19:19:56 (CST)

                  Name: Dan Mitchell
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Member registration form
                  Location: Virginia Beach, Virginia - USA
                  تعليقات:

                  Served aboard the USS Mt. Mc Kinley AGC-7 from 60-62 DT2, the only Dental Technician aboard. Served with Dr. Grady LT. DC,USN and he was relieved by Dr. Blanchard LT. DC.USN some of the Hospital Corpsman aboard were Jimy Flick HM3, Adrian C. Lane HM1, R.L Langworthy HM3, Shoe HM3, Norton HM1, Gimmel HM1, and a HM assigned to the Marines last name was Colsar HM2,The Medical Officer was Dr. Brumback LT. MC USN and then Dr. J. A Mitchell LT. MC USN I remember the Irishman Sullivan SM, and Corky Coleman he was a barber and that Big-Storm in the Med. and the other incidents it was good reading all the Deck-Log entries and this program is a 4.0. If anyone remembers me or if you were aboard during that time please drop me a line.

                  Posted on Saturday, December 15, 2001 at 18:25:49 (CST)

                  Name: keith fisk
                  Email: [email protected]>
                  Location: athens, al - 35620
                  تعليقات:

                  MY dad served on the ship from 1943-1945. His name is Arnis Fisk. If anyone remembers him let me know,I would love to some hear stories.

                  Posted on Tuesday, December 11, 2001 at 05:45:26 (CST)

                  Name: JOHN MOON
                  Email: [email protected]>
                  Location: NO.KINGSTOWN, RHODE ISLAND Comments:

                  Was PhibGru One Writer from 1947 well into 1949.
                  Lot's of good stories. Mostly remember how hard I and my mebn worked. I went one year working 12 hour days without a day off. Finally the Marine Colonel wised me up and I finally had a six day week. Hope that some of the men made a career of it. I retired as a Master Chief.
                  I went to theMT MCKINLEY FROM THE USS WASHBURN, WHAT A SHOCK THE FIRST TIME I MET AN ADMIRAL.
                  This is the best web site that I have visited.
                  Regards, John Moon

                  Posted on Friday, December 07, 2001 at 10:25:03 (CST)

                  Name: Brett Tryner
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: google
                  Location: Port Orchard, WA. تعليقات:

                  Was in "N" Divison from 1966-1969, great web site and thanks for the memories. Looking for a copy of the Anchor from around October of 1966 I was in 525 San Diego

                  Posted on Sunday, December 02, 2001 at 11:54:52 (CST)

                  Name: scott davis
                  Email: [email protected]>
                  Location: stpaul, mn - libia
                  تعليقات:

                  that on line picture device is great but somehow i got capt lauermans pic. did he get mine?

                  Editor: This is true. I know most people really don't believe you can take your picture online now but everyone that does is really surprised at the high quality. If you are reading this and you want to take yours, click here. انه مجانا. and we do not collect any information or use it in any way. .

                  Posted on Friday, November 30, 2001 at 11:06:52 (CST)

                  Name: howard coleman
                  Home Page: <n/a>
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: n/a
                  Location: lexington, ky Comments:

                  iwas an board from a dark night in athens greece until 1964.i ended up in the print shop with gross and mcquid and chief reese and a polish 1st class

                  Posted on Monday, November 26, 2001 at 19:11:43 (CST)

                  Name: Gary Green
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Surfed in
                  Location: West Allis, Wi - USA
                  تعليقات:

                  Served on Staffs on USS Pocono AGC-16,USS Taconic AGC-17 in Phib Group2 1961-1962. Served as Gunnery Yeoman in armory on USS Mt. Mckinley AGC-7 1963. Retired from the Postal Service after 32 yrs. April 2000. Also a member of the 37th infantry division as a family member who's father was a 1944 POW war veteran.

                  Posted on Tuesday, November 20, 2001 at 09:53:03 (CST)

                  Name: Roy Strausbaugh
                  Email: [email protected]>
                  Location: Erie, PA Comments:

                  Served on Mt McKinley in 1956/1957 was in Flag Division of ComPhiblant. Was in the band and remember cruise to Portsmouth England in 1957 also LeHarve. Good times many memories. Anyone else remember that cruise? Nato exercises - had great fun in Portsmouth!

                  Posted on Monday, November 19, 2001 at 20:13:49 (CST)

                  Name: Carl Soares
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Accidental Surfing
                  Location: San Jose, California - USA
                  تعليقات:

                  I served aboard the Mighty Mounty McKinley 59-60-61 attached to the Staff of Admiral John S. McCain. It was one of the best experiences I have ever had. I recall my days aboard with fondness and happiness. I am very interested in joining the Association. How do I go about doing so? Thanks for the memories. كارل

                  Editor: Great, just go to the main menu and click on "Features" and then "Join Today" or simply click here.

                  Posted on Sunday, October 14, 2001 at 14:32:21 (CDT)

                  Name: Bill Rexroad
                  Email: [email protected]>
                  Location: Parkersburg, WV Comments:

                  USS Taconic (AGC-17) "T" Division, 1949-1952 - Glad to visit with the "Mac".

                  Posted on Friday, October 12, 2001 at 10:57:15 (CDT)

                  Name: Brian McMullan
                  Email: [email protected]>
                  Location: vienna, Va - USA
                  تعليقات:

                  My Uncle (Lt. Jerome P. Casey) was on board the Mt.Mckinley Btw. 1943 and late 1945 as an Intelligence officer. I have a few old photos with a few other officers onboard. I will upload them asap. But if any old mates remember jerry from Scranton, I would love to hear about it! Thanks, Brian

                  Posted on Sunday, September 23, 2001 at 20:52:33 (CDT)

                  Name: Phil King
                  Email: [email protected]>
                  Location: Inola, OK Comments:

                  My Father was on the McKinley from 1951-1955 his name was Paul King if anyone knew him or could give me Information about the ship and where it went at that time I know he went to Purl Harbor. Please let me know

                  Name: Doreen Weber Lester
                  Email: [email protected]>
                  Location: Phoenix, Arizona - USA
                  تعليقات:

                  My father, Fred Weber, was in the Navy from 1947-1954 and was UDT in Korea. He served on the Mt McKinley and I was wondering if anyone remembers him? He is gone now (he passed away in 1996) and I would love to learn more about his Navy experience to share with his grandchildren. Thanks in advance for anything you can share about my dad.

                  Posted on Tuesday, September 18, 2001 at 19:54:38 (CDT)

                  Name: Pete Bertram
                  تعليقات:

                  as a veteran of ww2 and korea, i would gladly volunteer if they would take me, perhaps i am not yet so aged that i could not push buttons, or send a flag, semaphore, or blinker light signal. at 71, i am still healthy enough to do these jobs. america needs to get tough, and not let a foreign country push us around. these r my feelings.

                  Posted on Sunday, September 16, 2001 at 09:13:48 (CDT)

                  Name: Ed Bannan
                  Email: [email protected]>
                  Referred by: Yahoo
                  Location: Ft. Lauderdale, FL - USA
                  تعليقات:

                  On board the Mac 57 and 58. E-div IC gang along with Ed Basham, Bob Wasner and Tom Dzurko. I missed the reunion and missed telling and listening to some good old sea stories. I won't miss the next one. Thanks to all those that have worked so hard to develope these great web sites and to Pops for being the glue to make it stick together. God Bless America and God Bless us all. They woke the sleeping giant and now they will pay the price.

                  Posted on Monday, September 10, 2001 at 20:29:39 (CDT)

                  Name: Ray Burley
                  Email: [email protected]>
                  Location: Toledo, Ohio - USA
                  تعليقات:

                  Hello old friends, my name is Ray Burley, some may remember me as the old ships baker, you uses to call me pap. I just had my 84th birthday and still drinking my beer. Sorry I missed the reunion! hope all is well. Send me a note if you remember all those pies and cakes I use to make for you guys.
                  send e-mail to my grandson, Robert Rist at [email protected]

                  regard, Ray(PAP)Burley
                  توليدو ، أوهايو

                  Posted on Friday, August 31, 2001 at 17:01:33 (CDT)

                  Name: Dan Moffett
                  Email: [email protected]>
                  Location: Orland Park, Illinois - USA
                  تعليقات:

                  I served in the Marine Communications Detachment aboard the USS Mt McKinley for 26 months from summer 1964 to October 1966. I wondered what happened to her, I was surprised to see that she was stricken from Naval records only a few years after I served.

                  Posted on Wednesday, August 29, 2001 at 17:31:42 (CDT)

                  Name: Katie Vandiver
                  Email: [email protected]>
                  Location: Bolivar, TN - USA
                  تعليقات:

                  My Uncle was aboard the Mt. McKinley in 1940's till about 1947. I believe he might have been a ship photographer, but not sure. His name was Gerald Holman and he was originaly from Arkansas. If anyone remembers him please let me know. It seems very hard to find much information on the ship and it's crew at that time.

                  Posted on Saturday, August 25, 2001 at 19:11:33 (CDT)

                  Name: scott davis
                  Email: [email protected]>
                  Location: stpaul, mn - hetero
                  تعليقات:

                  great gq sound. i was mount officer on the five inch gun for gq station and everytime the dam thing fired i thought my fillings were popping out, eardrums popping, and eyes bulging out. that thing had a wwII distance radar that i dont think ever worked. of course, the whole ship was esentially wwII vintage. remember the great pieces in the armory-bars, thompsons etc.


                  تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

                  Upon commissioning, Taconic began a long tour of duty with the Atlantic Fleet. She served alternately as flagship of the Atlantic Fleet Amphibious Force and of Amphibious Groups 2 and 4. Between June 1946 and June 1949, she participated in CAMID I, II, and III, amphibious warfare exercises conducted in the Chesapeake Bay area and encompassing joint training for United States Military Academy cadets and United States Naval Academy midshipmen. Each spring, the amphibious force flagship joined the Atlantic Fleet maneuvers carried out in the Caribbean area.

                  In June 1949, following a yard overhaul at Norfolk, Virginia, she took part in Operation "Diaper," the transportation of Navy men and their dependents from the Canal Zone to Norfolk.

                  In 1951 Taconic was featured as the command ship in the Richard Widmark film, The Frogmen.

                  Taconic remained in active service for 20 more years. During that entire period of time, she retained Norfolk as her home port. She participated in numerous exercises both with the Second and Sixth fleets, and with units of North Atlantic Treaty Organization nations. The amphibious force flagship was deployed to the Mediterranean Sea on eight different occasions in those two decades and, in the summer of 1958 she served as flagship of the Commander, Middle East Force, during the Lebanon Crisis. In November 1959, she served as communication and support ship to President Dwight D. Eisenhower during the Pakistan-Afghanistan-India leg of his visit to a number of European and Asian countries. When not deployed with the Sixth Fleet, she operated with the Second Fleet in the western Atlantic and in the Caribbean. The bulk of those operations consisted of exercises but, on one occasion in March 1957, she carried President Eisenhower's limousines to Bermuda for his meeting with British Prime Minister Harold Macmillan. In January 1963, Taconic patrolled the Haitian coast during political unrest in that country. She returned to the Caribbean area for special duty again in May and June 1965 during similar troubles in the Dominican Republic. In January 1969, at the beginning of her last year of service, Taconic was redesignated LCC-17.

                  After 12 months of operations and preparations for decommissioning, the amphibious force flagship was placed out of commission, in reserve, on 17 December 1969 at Norfolk, Virginia. She was berthed with the National Defense Reserve Fleet on the James River, Virginia. She was stricken from the Naval Vessel Register on 1 December 1976 and was sold for scrap to the Banty Corp on 6 April 1982.


                  [1526 x 2080]USS Forrestal (CVA-59) tied up at Norfolk. Surrounding her are USS Taconic (AGC-17), USS Pocono (AGC-16), and USS Valley Forge (CVS-45), circa late 1955

                  It's always neat to see photos from this transitional era.

                  I always like these kinds of pics. They remind me that the Forestall was originally designed to be a strait deck design and was redesigned to have the Angle deck after construction had started.

                  Valley Forge was an Essex class carrier and looks so small compared to Forrestal.

                  Does "A" indicate assault or attack? How does one know?

                  My dad operated the boilers in the forrestal, i remember seeing it in person a couple times before it was sold to make razor blades, still wish i could have gotten a tour of the ship before that happened but it was docked at the NAVSTA Port in Newport rhode island and i don’t think it would have been possible to get aboard


                  CARIBBEAN LOG 16 FEBRUARY - 28 MARCH 1953 - USS TACONIC AGC-17 A PICTORIAL ACCOUNT OF THE CRUISE AND OPERATIONS OF THE UNITED STATES SHIP TACONIC IN THE WATERS OF THE SPANISH MAIN DURING THE PERIOD FEBRUARY TO APRIL 1953

                  عنوان: CARIBBEAN LOG 16 FEBRUARY - 28 MARCH 1953 - .

                  تاريخ النشر: 1953

                  ربط: Soft cover

                  Book Condition: Very Good

                  Dust Jacket Condition: No Jacket

                  الإصدار: 1st Edition

                  Check or money order (U.S. funds) with order, Visa & Master card accepted. Shipping is $ 5.00 for the first book and $ 1.50 for each additional book, shipped via UPS or USPS (at our discrection).
                  Foreign orders are charged shipping at cost (please specify Surface or Air Mail, Insured or Uninsured). Books may be returned within 7 days if not as described.
                  STan Clark Military Books (sole prop), 915 Fairview Ave, Gettysburg, PA 17325, [email protected], fax 717-337-0590, Stan Clark

                  تعتمد تكاليف الشحن على الكتب التي تزن 2.2 رطل أو 1 كجم. إذا كان طلب الكتاب الخاص بك ثقيلًا أو كبيرًا جدًا ، فقد نتصل بك لإعلامك بالحاجة إلى شحن إضافي.