جديد

معركة بريطانيا (يوليو 1940 - مايو 1941)


يوليو 1940:معركة بريطانيا ستنجح معركة فرنسا ، التي خسرتها قبل شهر. فرنسا محتلة بينما في لندن الجنرال ديغول يحاول حشد المقاومة. هتلر ، حر في الشرق بفضل الميثاق الألماني السوفيتي ، يواجه الآن إنجلترا فقط. ولكن كان ونستون تشرشل وليس تشامبرلين هو الذي قرر أن يركع على ركبتيه بقصف غير مسبوق ، والذي من شأنه أن يكشف عن شجاعة البريطانيين ويجعل سلاح الجو الملكي مكانًا أسطوريًا.

عملية أسد البحر

تم اقتراح خطة غزو إنجلترا ، على ما يبدو ، من قبل الأدميرال رائد ، الذي كلفه هتلر في وقت مبكر من مايو 1939 للتحضير لحرب اقتصادية طويلة الأمد لخنق المملكة المتحدة بالحصار البحري. . لذلك كان بعد النجاح المفاجئ لاختراق السيدان في مايو 1940 أن رائد ، ربما نبه إلى صعوبات حرب طويلة في البحر ضد البحرية البريطانية ، اقترح غزو إنجلترا ، مستفيدًا من الهزيمة السريعة لفرنسا ، والتي من شأنها أن توفر شهورًا في ضوء الهجوم المخطط على الاتحاد السوفيتي. يتم إغواء هتلر ويصدر الأوامر وفقًا لذلك.

من الواضح أن الأركان الألمانية (خاصة البحرية والجيش الألماني) قد فكرت بالفعل في هذا الاحتمال منذ عام 1939 ، لكن صعوبة المهمة بدت شبه مستحيلة بالنسبة لهم. على أي حال ، كان لا بد من تدمير سلاح الجو الملكي البريطاني قبل التفكير في احتمال هبوط القوات. ومن المحتمل أن يؤدي تدمير سلاح الجو البريطاني إلى جعل الغزو غير ضروري ...

منطقيًا ، وفقًا لاقتراح الأدميرال رائد ، بدأت البحرية الألمانية في العمل مرة أخرى. ومع ذلك ، لم يكن حتى نهاية يونيو 1940 أن هيئة الأركان العامة وهتلر نفسه اهتم بها حقًا ، مفضلين إياه على حرب اقتصادية كانت مكلفة للغاية (وليس فقط في الوقت المناسب). الفكرة ، التي طورها Jodl من بين آخرين ، هي الجمع بين هجوم يهدف إلى سحق سلاح الجو الملكي البريطاني مع هجوم على الإمدادات البريطانية ؛ وهكذا ، فإن الشعب البريطاني سوف يستسلم ولن يكون الهبوط إلا آخر عمل في معركة تم كسبها بالفعل في الجو والبحر.

ولكن بسرعة كبيرة ، بدأ الكريغسمارين في إبداء بعض التحفظات ؛ لكن هذا لا يمنع Jodl من الاستمرار في طرح العديد من الخطط الجريئة. هو الذي أعطى اسمه للعملية: لوي (الأسد) الذي يصبح Seelöwe (فقمة البحر). في مواجهة التسويف من رائد ، الذي كان البادئ بفكرة الغزو ، كان من المنطقي منافس سلاح الجو الملكي البريطاني ، وفتوافا ، الذي أخذ زمام المبادرة. هتلر يأمر بإكمال العملية بحلول منتصف سبتمبر مع نفاد صبره! بينما نصح رائد والعديد من ضباط الجيش الفوهرر بتأجيل الهجوم حتى العام التالي وتفضيل هجوم في البحر الأبيض المتوسط ​​، يصر هتلر ويطالب بأن تسحق Luftwaffe سلاح الجو الملكي البريطاني ؛ ستكون عملية النسر. على الرغم من عدم اليقين بشأن نتيجة الحرب الجوية وما زالت فائدة الهبوط مشكوكًا فيها ، استمرت الاستعدادات حتى سبتمبر 1940 ...

سلاح الجو الملكي البريطاني ضد وفتوافا: الأساطيل الجوية في الوجود

قبل معالجة معركة بريطانيا نفسها ، من المثير للاهتمام مراجعة المواد المستخدمة ، والتي ستكون حاسمة ، ربما بقدر القرارات الإستراتيجية. تملأ Luftwaffe بانتصاراتها الرائعة في بولندا وفرنسا ، حيث سيطرت على طائرات العدو دون صعوبة كبيرة. إنها تعتمد على طائرات حديثة ، متفوقة (تقريبًا) على جميع المنافسة.

  • - الصيد: المقاتل الرئيسي لطائرات فتوافا خلال معركة بريطانيا هو ميسيرشميت - 109قال "إميل" ، مسلح برشاشين من عيار 7.9 ملم ومدفعين عيار 20 ملم. إنه سريع جدًا (575 كم / ساعة) وقابل للمناورة إلى حد ما ، لكن نصف قطره صغير من الحركة. الصياد الآخر ، المفضل لدى Goering ، هو ميسيرشميت -110 : مدججة بالسلاح (مدفعان 20 مدفع ، 4 رشاشات 7.9 ، رشاش متنقل 7.9) ، مع مدى جيد ، ومع ذلك فهو غير عملي ضد مقاتلي العدو.
  • - المفجرين: ال جونكرز 87، المعروف باسم "ستوكا" ، أرهب الجيوش الفرنسية والبولندية والسكان ؛ مسلح بقنبلة تزن 500 كجم أو أربع قنابل من 50 وواحدة من 250 ، من المفترض أن يلحق نفس المصير بالبريطانيين. ال يونكرز -88، القاذفة الألمانية المتوسطة بكل معنى الكلمة ، يجب استخدامها في مجموعة متنوعة من المهام ، بما في ذلك كطائرة استطلاع ؛ لذلك فإن تنوعها هو نقطة قوتها. ال دورنير -17 و 215 ذات جودة أقل ، أولها هو المحارب المخضرم (الذي قاتل في الحرب الأهلية الإسبانية) ، وكلاهما يمتلك قدرات قصف غير كافية. ال هنكل 111، على العكس من ذلك ، هو القاذف القياسي لطائرة وفتوافا ؛ لكن مداها محدود للمهاجم الذي أصبح ثقيلًا ، لكن يُعتقد أنه متوسط. وربما لا تكفي "القلعة الطائرة" لحماية نفسها من مطاردة العدو ...

في غضون ذلك ، تمتلك القوات الجوية الملكية أساسًا طائرتين و "سلاح" ثالث على الأقل كان حاسمًا خلال معركة بريطانيا هذه. الطائرات أولاً: اعصار هي المقاتلة الأولى والأكثر استخدامًا في سلاح الجو الملكي البريطاني ؛ وهو متخصص في اعتراض المفجرين. ال سبيتفاير، الذي سيصبح أحد نجوم المعركة (والحرب) ، قادر على التنافس مع م - 109 : بالسرعة ، فهو أكثر قابلية للإدارة وأفضل تسليحًا من المقاتل الألماني. ولكن في بداية معركة بريطانيا ، كان سبيتفاير لا تزال قليلة نسبيًا في سلاح الجو الملكي البريطاني.

السلاح الحاسم الآخر لسلاح الجو الملكي البريطاني ، سنعود إليه ، هو الرادار.

يذهب وفتوافا في الهجوم

بينما كانت الأسابيع الأولى من الحرب هادئة نسبيًا في سماء إنجلترا ، كانت الرحلة المتسرعة من دونكيرك بمثابة بداية لأعمال عدائية حقيقية بين سلاح الجو الملكي البريطاني وفتوافا. منذ بداية يونيو 1940 ، هاجم سلاح الجو الألماني إنجلترا: حوالي ثلاثين قاذفة استهدفت المطارات. أدى انتهاء الهجوم على فرنسا إلى هدوء ، لكن فور بدء عمليات الهدنة مباشرة ، خاصة في الليل.

دفعت سرعة هزيمة فرنسا ورفض إنجلترا لصنع السلام هتلر إلى تسريع عملية Otarie ، وخاصة التحضير لها من خلال إبادة سلاح الجو الملكي البريطاني. منذ منتصف يوليو ، هاجمت Luftwaffe قوافل عبر القناة الإنجليزية ، واختبرت المقاتلة البريطانية المتوترة بالفعل. هذه ليست سوى بدايات الهجوم الجوي العظيم الذي يجب أن تتعرض له إنجلترا.

في بداية شهر أغسطس ، يمكن لطائرة Luftwaffe أن تصطف حوالي 3000 طائرة (منها ما يزيد قليلاً عن 1000 طائرة Me-109 و 300 Me-110). على الجانب الإنجليزي ، يمكننا أن نتقدم بحوالي 450 صيادا اعصار و سبيتفايرلكن التقدم كبير وبحلول النصف الثاني من أغسطس ، يمكن لسلاح الجو الملكي معارضة أكثر من 700 مقاتلة عملياتية وأقل بقليل من 300 في الاحتياط. سنتحدث قريبًا عن آلاف الطيارين الذين أنقذوا إنجلترا ... وأكثر من ذلك.

نظام الدفاع البريطاني

الأسابيع بين إخلاء دونكيرك وبدء معركة بريطانيا سمحت للقيادة البريطانية ليس فقط بزيادة عدد طائراتها المقاتلة ، ولكن أيضًا لتنظيم نظامها الدفاعي. يتم إعادة نشر مجموعات الصيد ، وفوق كل شيء شبكة الرادار واسعة النطاق. لا تزال هذه الأداة الجديدة غير مدربة نسبيًا وفي مهدها ، لكن طاقم سلاح الجو الملكي البريطاني قد فهم بالفعل أهميتها. على الرغم من نقاط الضعف المتكررة ، خاصة في القوى العاملة ، يمكن للمارشال الجوي السير هيو داودينغ الاعتماد أيضًا على القيادة الساحلية وقيادة القاذفات. لكن الهدف من هذا الأخير ، مع قاذفاته (حوالي 350 طائرة بشكل أساسي بلينهايم) ، يجب أن يقتصر على مهاجمة المطارات والموانئ الألمانية ، حيث يتمركز أسطول الهبوط المستقبلي.

إن مشكلة سلاح الجو الملكي البريطاني في معركة بريطانيا هذه في النهاية تتعلق بالمبادرة: من الواضح أن الأخيرة تقع على عاتق سلاح الجو الألماني ، في حين أن القوات الجوية الإنجليزية لا يمكنها الرد إلا بشكل دفاعي. الرادار موجود للتعويض جزئيًا عن هذا العيب البريطاني. لحسن حظ إنجلترا ، تم تطوير النظام الدفاعي جيدًا ويجب أن يتفاعل مع الهجوم الألماني الذي تم أخيرًا بشكل مرتجل تمامًا بسبب نفاد صبر هتلر ، الذي يريد أن تنجح عملية Otarie في سبتمبر.

وافق هتلر أخيرًا على محاولةعملية رائعة ضد إنجلترا، أولاً بهجوم جوي مكثف ثم غزو عملية Otarie ، على الرغم من الشكوك حول فائدتها إذا نجحت Luftwaffe. إنكلترا مستعدة للرد على الطائرات الألمانية بفضل ألف طيارها وطيارهااعصار وسبيتفاير، ولكن أيضًا بفضل "سلاح" جديد ، الرادار. لا يعرف شعبها بعد أنهم سيدفعون ثمنًا باهظًا.

يوم النسر

كان 10 أغسطس والأيام القليلة التالية عندما خطط غورينغ لنهاية سلاح الجو الملكي البريطاني ، على الأقل في جنوب إنجلترا. في الأيام الأولى من شهر أغسطس ، أدرك البريطانيون أن العمليات الجوية ستبدأ: كانت الأهداف الألمانية بشكل أساسي المطارات ، التي تستهدفهاستوكاوكذلك محطات الرادار. لكن في 12 أغسطس كانت الخسائر 31 طائرة للألمان و 22 للبريطانيين فيما دمرت محطة رادار واحدة وأعيد تأهيل المطارات بسرعة!

شهد يوم 13 أغسطس "يوم النسر": هوجمت كينت ومصب نهر التايمز ، تلتها هامبشاير ودورست وويلتشير. تأثرت ثلاثة مطارات إنجليزية بشكل خطير ، لكن لم يكن هناك مقاتلين. في الليلة نفسها ، ألحق القصف أضرارًا جسيمة بمصنع منتجسبيتفاير بالقرب من برمنغهام. في أكثر من ألف طلعة جوية ، خسرت Luftwaffe 45 طائرة ، والبريطانية فقط 13. ثم شهد الألمان نجاحًا في "يوم النسر" هذا: يعتقدون أنهم دمروا 300 مقاتل عدو ، في حين أنه أخيرًا ثلاث مرات أقل…

يفوز سلاح الجو الملكي البريطاني بالمعركة الجوية

في الأيام التالية ، استمرت الغارات مع قيادة Stuka دائمًا للقاذفات. لكن المقاتل الإنجليزي يرد بالعنف ، وبحدود القاذفات الخفيفة الألمانية ، ولكن أيضًاMe-110 تبدأ في الشعور ضداعصار وخاصةسبيتفاير. ونتائج التفجيرات بشكل عام غير مرضية.

15 أغسطس يظهر تصاعدا في الهجمات الألمانية: في هذا اليوم نفذت Luftwaffe أكثر من 500 قاذفة و 1270 طلعة مقاتلة! فقدوا 75 طائرة مقابل 34 لسلاح الجو الملكي البريطاني. في اليوم التالي ، ضربوا المطارات ، مع بعض النجاح ، لكنهم ما زالوا يعانون من خسائر أكثر من البريطانيين.

فاز سلاح الجو الملكي البريطاني بالجولة الأولى أخيرًا: على عكس التقديرات الألمانية التي تراها حوالي 300 ، لا يزال داودينغ لديه 600سبيتفاير واعصار ؛ مطاردته دمرت أكثر من 360 طائرة ألمانية! بعد غارة أخرى غير مرضية في 18 أغسطس وفترة هدوء بسبب سوء الأحوال الجوية ، قررت Luftwaffe تغيير إستراتيجيتها. تخلت عن استخدام Stuka ، استشهد من قبلسبيتفاير، ويركز على المزيد من الأهداف الداخلية.

لندن بليتز

في حين أن النجاح من الناحية الكمية على الجانب البريطاني ، فإن الحالة المزاجية ليست في أعلى مستوياتها في مقر شركة داودينغ. لم يعوض إنتاج المقاتلات الخسائر ، ولا تدريب الطيارين البريطانيين. على هذا المعدل ، وحتى إلحاق خسائر أكبر باستمرار بـ Luftwaffe ، فإن النصر غير مضمون.

ومع ذلك ، لم يكن البريطانيون يعرفون أن أعدائهم كانوا محدودين في الوقت أيضًا بسبب رغبتهم في إطلاق Sea Lion في منتصف سبتمبر. لذلك عليك أن تضرب بقوة لتجعل الخصم ينطوى. بادئ ذي بدء ، نزيد عدد المرافقين حول المفجرين. ثم نغير الأهداف: تتعرض مصانع المقاتلين لضرب أقوى ، تمامًا مثل مطارات هؤلاء المقاتلين أنفسهم. ثم تبدأ بداية شهر سبتمبر بالانتقال إلى الاختبار الحقيقي لسلاح الجو الملكي البريطاني: يجب أن يواجه المزيد والمزيد من القاذفات ، برفقة المزيد والمزيدMe-109. حتى قبل الخامس من سبتمبر ، تم إسقاط 380 طائرة ألمانية و 286 مقاتلة إنجليزية! يخضع الصيد الإنجليزي إلى مزيد من التآكل المقلق. الآن هو الوقت الذي يختاره الألمان للتعامل مع هدف جديد: لندن.

يتمثل هدف Luftwaffe في شقين: تكثيف القتال الجوي لإضعاف سلاح الجو الملكي البريطاني ؛ لتشويشها ، وكذلك الحكومة البريطانية من خلال مهاجمتها للقلب. بالإضافة إلى ذلك ، يريد الرايخ الرد على غارة بريطانية على برلين ، شنت بعد… خطأ تفجير ألماني في لندن! حقيقة أن برلين أصيبت عندما أقسم غورينغ بأن العاصمة كان يتعذر الوصول إليها يعزز تصميم وفتوافا ...

في 7 سبتمبر 1940 ، أضرم 300 قاذفة برفقة 600 مقاتل النار في العاصمة الإنجليزية. ثم أطلق سكان لندن على الهجوم اسم "الهجوم الخاطف" ، في إشارة إلى الحرب الخاطفة التي تعرض لها حلفاؤهم الفرنسيون. في الجانب الألماني ، نحن مقتنعون بأن الانقلاب العسكري يقترب وأن الهبوط سيكون ممكنًا. لكن على الجانب البريطاني ، هناك أيضًا مخاوف من الغزو الوشيك ، وتتزايد الهجمات على الموانئ الألمانية.

الوقت على وفتوافا

استمر قصف لندن في الأيام (والليالي) التالية ، ولم يهدأ إلا بقليل من سوء الأحوال الجوية ورد الفعل الشجاع للصيد الإنجليزي. لكن الوقت قد حان بالنسبة للبريطانيين: تحتاج عملية Otarie إلى عشرة أيام حتى تنطلق بعد الانهيار الفعلي لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهذا غير مؤكد حتى الآن على الرغم من الخسائر. أراد هتلر أن يتم هذا الغزو في منتصف سبتمبر. لقد أعطى Luftwaffe مزيدًا من التأخير ، لكن الطقس السيئ انقلب عليه ، وحظر المزيد من الغارات الضخمة في 12 و 13 سبتمبر. أخيرًا ، من المقرر الهبوط في 27 سبتمبر ، وهو آخر يوم مد مواتٍ لأسابيع. في غضون ذلك ، تحقق غارات قيادة القاذفات على المراكب الألمانية المزيد والمزيد من النتائج ...

في 15 سبتمبر ، قلصت المطاردة الإنجليزية إلى حد كبير محاولة غارة جديدة على لندن ، بمساعدة الرادارات التي رصدت موجات العدو من بعيد وسمحت بتنظيم أفضل للرد. تعرضت مدن إنجليزية أخرى (ليفربول ، مانشستر ، بريستول ، ...) مرة أخرى دون نجاح كبير. لقد كانت نكسة أخرى لطائرة جورينج الجوية ، وحتى اليوم الأكثر دموية في معركة بريطانيا على الجانب الألماني.

معركة بريطانيا نقطة تحول في الحرب؟

من المؤكد الآن أن وفتوافا لن تكون قادرة على القضاء على سلاح الجو الملكي البريطاني في الوقت المحدد. ومع استمرار وقوف سلاح الجو الملكي البريطاني ، فإن غزو إنجلترا أمر لا يمكن تصوره. في 17 سبتمبر ، قرر هتلر تأجيل عملية Otarie. بالكاد بعد شهر ، في 12 أكتوبر 1940 ، أجله إلى ربيع عام 1941. في غضون ذلك سيكون لديه مخاوف أخرى ...

أمر الفوهرر ، مع ذلك ، لا يعني تمامًا نهاية معركة بريطانيا. غاضبًا ، واصل المارشال جورينج الغارات على مدى الأسابيع التالية ، وكانت لندن دائمًا هدفه الرئيسي. لكن لا يزال الطقس الإنجليزي الشهير ، الذي عوضه سلاح الجو الملكي البريطاني ، يضعف الغارات الألمانية ، على الرغم من المعاناة التي عانى منها المدنيون. بين 7 سبتمبر و 30 سبتمبر 1940 ، فقدت Luftwaffe أكثر من 400 طائرة مقابل 242 لنظيرتها البريطانية! قرار هتلر في 12 أكتوبر دفن آمال غورينغ ، وفي نفس الوقت خطط لغزو بريطانيا.

إن انتصار الأخير واضح ويحمل بعض العناصر للمستقبل: أظهر شعبها الشجاعة والمثابرة التي ستصبح أسطورية ؛ أظهر طياريها المهارة والبطولة ، بمساعدة Spitfire المقدسة ، أحد أفضل مقاتلي الصراع ؛ يصبح الرادار أداة أساسية للحرب.

ومع ذلك ، عانت إنجلترا كثيرًا: لقي العديد من طياريها المتمرسين حتفهم ، لكن معظمهم من المدنيين عانوا من الغضب الألماني. خلال شهر سبتمبر ، تضررت معظم مراكز المدن البريطانية الكبرى بشدة. وشهد شهر تشرين الثاني تصاعداً في القصف على مناطق مدنية ، وليس بالضرورة الصناعية ، مثل استشهاد كوفنتري في 14 تشرين الثاني. حتى مايو 1941 ، حزن السكان البريطانيون على مقتل 40 ألفًا منهم في هذه التفجيرات.

كانت نهاية معركة بريطانيا والهجمة الخاطفة في النهاية بسبب فتح الجبهة الشرقية في ربيع عام 1941 ، والمقاومة السوفيتية التي تلت ذلك. معركة بريطانيا ، التي خاضها بالكاد ألف طيار من سلاح الجو الملكي البريطاني (بما في ذلك 400 قتيل في المعركة) هي أول نكسة تعرضت لها ألمانيا ، قبل العلمين أو ستالينجراد بوقت طويل. إن نجاح عملية أسد البحر في سبتمبر 1940 ، كما رغب هتلر ، كان سيمكن الرايخ من إلقاء كل قواته في معركة الشرق ، ويمكننا أن نفترض دون خوف من الضلال أن نتيجة كانت الحرب العالمية الثانية مختلفة للغاية بلا شك ...

فهرس

P. فالكون، معركة بريطانيا (1940)إيكونوميكا ، 1999.

- العدو الأخير: معركة بريطانيا ، يونيو 1940 - مايو 1941 ، بقلم ريتشارد هيلاري. نص ، 2010.


فيديو: World War II 313: Britain At Bay. الحرب العالمية الثانية: بريطانيا في المواجهة - مترجم (شهر اكتوبر 2021).